La Compagnia Aerea Italiana ha lasciato il tavolo delle trattative: non c'erano le condizioni per prendersi la parte Sana di Alitalia (pensate quindi in che situazione riversa la parte Malata!).Tutto questo mentre a Mediobanca, l'impero che fu del Misterioso Cuccia, si fa strada il nuovo: Marina Berlusconi in Cda e Tronchetti Provera in VicePresidenza. Insomma, la fine dello storico Salotto Cattivo del capitalismo italiano è vicina ... E questo è un simbolo perfetto di come sia Intricata e Traballante la ragnatela che lega, tra partecipate varie, l'altasocietà italiana.
Ma qual è la Solida Base su cui costruire il Futuro di Alitalia? Anni ed Anni di bilanci non in Rosso, ma Roventi, Fuoco Puro. Undici sono stati i Piani Industriali Falliti. 7 gli Amministratori Delegati che hanno provato a Rianimare il Morto Cerebrale dei Cieli. 4 i Miliardi di € di Costo per la Collettività. Tra Tagli, Liquidazioni Monster ed Aumenti di Stipendio "Autoinflitti".
Alitalia, che ha pagato più di altre compagnie l'incapacità di contrastare il fenomeno dei Voli Low Cost, rimanendo ancorata a strategie obsolete ed improduttive. Un Grande Bancomat volante insomma, dove la Politica ha potuto piazzare a seconda dei periodi questo o quell'altro Professionista del Deficit.
Alitalia, le cui azioni nel 2001 Valevano di 10 € ciascuna, e dopo la Cura "Berlusconi/Tremonti" arrivano, nel 2006, a 1,57 €. (Fonte Sole 24 Ore)
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2007: dopo vari tentativi di privatizzazione falliti, Prodi riesce a strappare un quasi miracoloso accordo con Air France: vogliono accollarsi il Morto, e provare a rianimarlo, pensate, a spese loro! Niente Bad Company, Niente Goooooood Company: è un "Piglia-Tutto"!
E' il 2 Aprile 2008. Un altro Morto Politico è stato Riesumato. Nessuno lo voleva. Fini ed i colonnelli di An lo allontanavano manco fosse un untore di Peste, con dichiarazioni imbarazzanti. La Lega già guardava a nuove alleanze. Ma noi italiani siamo riusciti a rimandarlo al Potere: Silvio Berlusconi. Bene, il 2 Aprile, con una sua dichiarazione storica, fa scappare i Vertici Air France: qualora vincesse le elezioni, non "Svenderebbe Alitalia". Inoltre, dichiara con fermezza che c'è già una Cordata italiana pronta ad accollarsi il peso della Salvezza.
Non la svenderebbe ...
Non la svenderebbe ...
Viene lanciato quindi un Prestito Ponte di 300 milioni, poi convertito dall'attuale Governo in Patrimonio Netto, una Magia di Bilancio degna del miglior Tremonti.
L'Europa inizia a storcere il naso: "Ma cosa stanno combinando questi PseudoLiberisti Italiani?"
A fine Luglio parte il Progetto Fenice: l'obiettivo è far rinascere dalle Ceneri non più Una, ma 2 Compagnie IperIndebitate ... ora c'è pure AirOne. Viene data ad Augusto Fantozzi (funesto fu il Nome) la carica di Commissario Straordinario.
Il 1 Settembre 2008 arriva l'offerta della Compagnia Aerea Italiana, la Cai. Un Mix di Imprenditori che del Conflitto d'Interesse ne hanno fatta ragion di Vita. Ma sono loro i nuovi Eroi. Si Propongono di arraffare la Parte Sana dell'Azienda, la crema. Affari sono affari.
La filosofia del Privatizzare gli Utili e Socializzare le Perdite trova una Vetta unica, in questa trattativa. Un nuovo tipo di imprenditore si sta delineando, furbissimo. "Allo Stato i Debiti, a Me i Crediti". Ottimo!
Su questa base sarebbe dovuta avvenire la Rinascita della Fenice Morta. I Sindacati, divisi in mille fazioncine, sono ormai più un Peso che una Garanzia per la Collettività.
La trattativa non è definitivamente spenta, ma è l'ora di porre fine a questo martirio. Lo so: troppe persone ne sono coinvolte, troppe famiglie, troppo grande l'indotto.
Ma allora perchè arrivare ad un punto così tragico? Perchè non intervenire negli anni in cui si potevano ancora raddrizzare le cose senza gravare troppo sul cittadino? Perchè nessuno ha pagato per gli anni di MalaGestione costante? Perchè non abbiamo chiesto le Dimissioni di Berlusconi dopo la bugia preelettorale della Cordata Pronta ad assumersi l'interezza di Alitalia?
Flyn'k:
Da Ansa.it: Cosa ne pensa la Stampa Estera
Da Libération.fr: E' meglio il fallimento (Trad. Italiadallestero.info)
« [...] un liberale americano non sarebbe chiamato liberale in nessun paese europeo; lo chiameremmo un radicale di sinistra. Viceversa, un liberale italiano negli Stati Uniti sarebbe definito un conservatore »
(Giovanni Sartori)
Da Ansa.it: Cosa ne pensa la Stampa Estera
Da Libération.fr: E' meglio il fallimento (Trad. Italiadallestero.info)
« [...] un liberale americano non sarebbe chiamato liberale in nessun paese europeo; lo chiameremmo un radicale di sinistra. Viceversa, un liberale italiano negli Stati Uniti sarebbe definito un conservatore »
(Giovanni Sartori)
16 * COMMENTI:
Sinceramente è un enorme quesito: fallimento o provare a salvare per l'ennesima volta il salvabile? Sono domande dure.
Alex_P
La cordata era un out out,o accetti le condizioni o niente.Gli imprenditori coinvolti avrebbero distrutto Alitalia in 5 anni,avrebbero semplicemente ritardato la morte della compagnia realizzando profitti per se stessi,dopo ciò la compagnia sarebbe stata svenduta ad una compagnia estera.........
Ricordate tra l'altro che il nwo lavora per creare poche multinazionali che tutto controllano...
Ora possiamo dicutere sul fatto che era l'unica proposta ed era meglio del fallimento,ma dal punto di vista della dignità credo che la scelta di non accettare la proposta del CAI sia da rispettare........
Revolution!
ALEX_P
gli interessi in gioco sono moltissimi, ma un fallimento, seppur gigante, non è la fine del mondo. Bisogna anche sapersi rimettere in gioco, e questo non è mancare di rispetto alle famiglie.
Abbiamo visto il fallimento Lehman, e le ragazze lasciare con dignità la propria scrivania.
Se un'azienda non funziona, ed è peraltro un costo per la collettività, deve cessare di esistere.
V
Grazie per l'intervento. Ogni giorno un Ultimatum, senza peraltro avvicinare gli estremi in una qualsivoglia maniera. Questo non è trattare. Questa vicenda mi sembra un enorme presa in giro, ma gigante!
Pienamente d'accordo con Wil
ei, son arrivato qui dal blog di matteo. Alitalia è una macchina mangia soldi, ricordate Cimoli? Si aumentò lo stipendio e poi effettuò tagli drastici, w la coerenza! _-_-_
LuK
Ottimo post riassuntivo! Ne ho fatto uno anch'io poco fa.
Chissà perché quando uno cerca di raccontare con calma e chiarezza la storia di Alitalia, racconta una storia completamente diversa da quella di Berlusconi...
E chissà perché la tua e la mia versione della faccenda diventa così simile...!
Ciao Willy,
chissà se finirà qua la vicenda Alitalia, con il fallimento. In fin dei conti se non ci possono mangiare più sopra gli eroi/imprenditori italiani, non credo che diano la possibilità ad una compagnia straniera di dimostrare che sarebbe stato possibile farla funzionare. Dimostrerebbe l'incapacità ed anni e anni di malagestione.
Per Mediobanca e le sue nuove cariche, mi chiedo: ma esiste solo Tronchetti Provera in Italia?? Ma porca di quella puttana, ha appena sfasciato Telecom e lo mettono ancora ai vertici di aziende importanti. Ma possibile che nessuno che conta dica niente????
Il post che ho appena fatto si riferisce proprio a questi mezzi uomini del nostro tempo. Sigh!
Per vincere le elezioni (il nazionalismo funziona a destra).
Per incolpare i sindacati della cosa (capro espiatorio)
Perchè chi avrebbe dovuto pagare sarebbero state troppe persone, in ambo gli schieramenti (mafia e corruzione).
Perchè Berlusconi rappresenta più di tutti gli italiani (ignoranza, approssimazione e apparenza).
Spero di esserti stato d'aiuto.
Con sconforto e ironia.
Dario.
PS. Sempre post interessanti, complimenti.
Ciao, stai dimenticando unna cosa fondamentale: l'abbandono di Collanino è "solo" strategico...
Per i cittadini la colpa dell'uscita di CAI è dei sindacati (e di colpe ne hanno molte!) e dei piloti (che dovrebbero prendere meno soldi e lavorare molte più ore).
Vedrai che entro qualche giorno torna tutto a posto...la cordata pagherà meno (e per noi cittadini vuol dire più debiti) e otterrà lo sconto sugli stipendi e più ore di lavoro dei piloti & c.
...vale a dire SCHIAVI MODERNI...
ciao wil
non so più cosa pensare su Alitalia...
abbiamo pubblicato anche noi una cosa simile
buona serata
Bell'articolo, ben fatto come al solito. Anche io ho provato a riassumere la vicenda Alitalia e devo dire che è un po' complessa da spiegare. Mi veniva più facile il signoraggio:-)
Ciao
"La filosofia del Privatizzare gli Utili e Socializzare le Perdite trova una Vetta unica" Questa frase mi ha fatto ridere, rido di una triste realtà.
Dal fallimento dell'Alitalia ho trovato questo di positivo: qualcuno resiste ancora, forse più avvantaggiato perchè si trova in una posizione di fondamentale importanza e questo gli consente di avere le spalle larghe. La vedo come un piccolo lumicino nel buio del baratro più totale nel quale siamo caduti.
PAULI
La frase del "Socializzare" l'ho sentita molto in giro ultimamente, io ci ho aggiunto solo la "Vetta" ... è maledettamente bella ed espressiva.
Alitalia: tante di quelle contraddizioni che non si sa da dove iniziare!
CARLO
c'hai visto giusto complimenti: ai tavoli delle trattative è una tecnica spesso usata ... per non parlare del governo e delle proprie riforme ...
DARIO
mi sei sempre d'aiuto, perchè sei ARGUTO.
LUCA VISKJE
ahah mi piace troppo quando ti scaldi ...
ALESSANDRO TAURO
queste sono vicende talmente intricate che è facile perdersi: io lo dico chiaramente, non ho nessuna verità in tasca ... provo a muovermi a naso e con qualche lettura.
Sapere che "coincidiamo" è già un bene!
LUK
Cimoli: S_C_A_N_D_A_L_O_S_O
Scusate, ma perchè all'estero continuano a parlare di salvataggio di Alitalia? Salvare che? Ma non hanno ancora capito che stanno solo cercando di mangiarsi la parte sana? E questo sarebbe un salvataggio? Mah...
Bah ! Più leggo i vostri commenti e più aumenta la mia perplessità: ma non sapete dare di più ?
Tutto qui ?
Vi informo, lundì il commissario straordinario Fantozzi metterà Alitalia in gara di vendita sul sito wweb della compagnia, su tre quotidiani nazionali ed uno internazionale.
Col che la figura di merda Silviuccio se l'è bell'e assicurata.
Si dice che la rinascita non può iniziare prima di avere toccato il fondo.
L'Italia e Alitalia lo hanno toccato.
Adesso vedremo se e in quanto tempo vi sarà la risalita.
Aspettiamob l'esito del processo Mills a Milano, mancano poche udienze e la requisitoria finale del P.M., poi la sentenza che sarà, con ogni probabilità, di condanna per frode processuale e dirà oltre il nome del corrotto (Mills) anche quello del corruttore.
Vedremo che farà Silviuccio, a quali altre contorsioni dovremo assistere.
Capito ?
Capito !
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